為了加強與東盟國家之間的合作，在斥資500億后，中國開始修建中老鐵路，而這也是中國鐵路中少數(shù)幾條穿越邊境進入他國的鐵路，那么這條鐵路對東南亞鐵路布局，將會有何深遠(yuǎn)影響？這條中老鐵路的價值何在？這是中國修建首個跨境鐵路！并且總長度超過1000千米，一旦全線建成，將極大促進中國與東盟國家之間的經(jīng)濟合作。

  顧名思義，中老鐵路就是連接中國和老撾之間的一條鐵路，而實際上這條鐵路也可以稱作是老撾境內(nèi)的第1條鐵路，在這一鐵路建設(shè)完成之前，老撾境內(nèi)只有一條3公里長的鐵路連接老撾城市萬象和泰國邊境，該鐵路于2016年12月全面開工，計劃在今年12月建成通車，全程長度1022千米，其中中國境內(nèi)段長度507千米，而老撾境內(nèi)段長414千米，這是一條國標(biāo)電氣化鐵路，設(shè)計時速達到160千米，雖然無法和高鐵相比，但運行速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了內(nèi)燃機鐵路足夠滿足使用需求。

  中共中央總書記、國家主席習(xí)近平將于12月3日同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤，并以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。

  作為一名空壓機人，我們也為能為中老鐵路貢獻自己的一份力感到自豪。當(dāng)然，我們并沒有去現(xiàn)場施工，但是我們的空壓機去了，它帶著我們的祝愿和信心去了。它就是汽油驅(qū)動移動式空壓機。

可移動式空壓機，軌道交通專用，體積小、重量輕，操作方便，采用美國KOHLER 汽油機，德國羅德康普主機，軍工品質(zhì)。

主要部件說明

高效節(jié)能螺桿主機

EVO6 Air End 德國羅德康普主機

Power range up to 37 kW / 50 HP

Capacity up to 5.5 m3/min / 200 cfm

Pressure up to 15 barg / 220 psig

Weight approx. 45 kg / 99 lbs

采用德國ROTORCOMP原裝進口EVO6主機

這種主機由于國內(nèi)其他品牌主機，體型小，效率高、組裝成空壓機時，需要另配空濾總成、油濾總成、油氣分離器總成、進氣控制閥組件、最小壓力閥組件、管路閥門、散熱器、汽油機、皮帶輪、皮帶、電瓶、電閘、油箱、消聲器等.

采用德國羅德康普ROTORCOMP全新EVO-nk系列 雙螺桿主機，全球唯一的獨創(chuàng)設(shè)計，質(zhì)量穩(wěn)定，散熱性好，節(jié)能，噪音低；

產(chǎn)品的優(yōu)勢：

1）優(yōu)化的Rolling-Profile型線，更節(jié)能，噪音更低

2）德國專性Rolling-Profile無磨損型線，主機壽命更長

3）改進的大型號軸承讓主機壽命更長

4）主機適用壓力范圍5-15bar

5）純正德國加工與組裝

6）質(zhì)量保證—每臺出廠主機的Bench-Test測試

整機設(shè)計中，主機造型采用Sizing Air軟件輔助

主機超強適用性

a．適用于各種傳動馬達電機b．皮帶，直連和齒輪傳動c．基座適用法蘭安裝

如何實現(xiàn)超強節(jié)能性與低噪音

1）通過減少內(nèi)部氣體損耗，通過熱能優(yōu)化的內(nèi)部壓縮油氣系統(tǒng)，通過改良吸氣口設(shè)計減少內(nèi)部損失，提高了同等功率下的排氣量

2）通過優(yōu)化扭矩特征和減低內(nèi)部磨損，減少主機的電源消耗

3）通過優(yōu)化排氣口和轉(zhuǎn)子更為平滑的線型，降低噪音和振動（主機圖紙）

美國KOHLER  CH980 汽油機

功率：28KW

工程用汽油機、直軸

帶消音器

另配電瓶、油箱、自動油門（加卸載使用）